Vier Lagertanks im Ölraum

Bestands- und Bestellmanagement mit Füllstandsüberwachung der Öltanks

In Werkstätten, die Öl in loser Schüttung verwenden, wird Motoröl mit kleinen Tankwagen angeliefert und über einen Füllstutzen außerhalb des Gebäudes in die Tanks im Ölraum gefüllt. Wie viel Öl noch im Tank ist, wird jedoch oft mit dem Peilstab gemessen oder geschätzt.

Veröffentlicht: 21. Oktober 2026 · İnter Servis Ekipmanları

Probleme eines schätzungsbasierten Bestandsmanagements

  • Dass das Öl ausgegangen ist, wird meist zu den arbeitsreichsten Zeiten bemerkt.
  • Eilbestellungen sind teurer als geplante Bestellungen.
  • Die gelieferte Menge an Öl in loser Schüttung lässt sich nicht überprüfen.
  • Das aus dem Tank entnommene Öl kann nicht mit dem abgerechneten Öl verglichen werden.

Füllstandsmessung in Echtzeit

Die Echtzeit-Füllstandsmessung für Öltanks misst den Füllstand mit einem in jedem Tank installierten Sensor kontinuierlich und rechnet ihn anhand der Tankmaße in Liter um. Die aktuelle Menge lässt sich am Bildschirm verfolgen, ohne den Ölraum aufsuchen zu müssen.

Mindestfüllstandsalarm

Wird der festgelegte Mindestfüllstand erreicht, gibt das System eine Warnung aus. So wird Öl in loser Schüttung geplant bestellt, bevor es ausgeht. Die Warnschwelle wird nach der Lieferzeit des Lieferanten und dem Tagesverbrauch der Werkstatt festgelegt.

Liefer- und Verbrauchskontrolle

Der vor und nach der Tankwagenbefüllung abgelesene Füllstand hilft, die gelieferte Menge zu überprüfen. In Verbindung mit dem computergesteuerten Ölmanagementsystem werden das aus dem Tank entnommene Öl, das an der Pistole ausgegebene Öl und das in Arbeitsaufträgen erfasste Öl in derselben Übersicht verfolgt.

Die Altölseite

Derselbe Überwachungsansatz gilt auch für den Altöltank: Beim Frischöl wird ein niedriger Füllstand gemeldet, beim Altöl ein Füllstand kurz vor dem Überlaufen. Die gemeinsame Überwachung beider Tanks bringt den gesamten Ölraum unter Kontrolle.

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