Warum sollte Abgas in der Werkstatt direkt an der Quelle abgesaugt werden?
Schon im Leerlauf setzt ein Motor Kohlenmonoxid, Stickoxide und bei Dieselfahrzeugen Feinpartikel frei. In einer geschlossenen Werkstatt reichern sich diese Gase schnell an; Kopfschmerzen, Müdigkeit und Konzentrationsstörungen sind die ersten Anzeichen. Die zur Weltgesundheitsorganisation gehörende Internationale Agentur für Krebsforschung (IARC) hat Dieselmotorabgase 2012 als krebserregend für den Menschen (Gruppe 1) eingestuft.
Das türkische Arbeitsschutzgesetz Nr. 6331 und die Verordnung über Tätigkeiten mit chemischen Stoffen verpflichten den Arbeitgeber, Gefährdungen der Beschäftigten vorrangig an der Quelle zu beseitigen. Eine Abgasabsauganlage ist dafür der direkteste Weg: Das Gas wird erfasst, bevor es sich mit der Raumluft vermischt.
Wie funktioniert die Anlage?
Die Absaugdüse am Schlauchende wird auf das Auspuffrohr des Fahrzeugs gesetzt. Der Absaugventilator saugt das Gas über Schlauch und Kanal ab und leitet es aus dem Gebäude. Anders als bei der allgemeinen Raumlüftung wird nur das belastete Gas abgeführt; so wird im Winter beheizte und im Sommer gekühlte Raumluft nicht unnötig nach außen befördert, und der Ventilator kann kleiner ausgelegt werden.
Anlagentypen
Komponenten
- Abgas-Schlauchaufroller mit Federrückzug oder Motorantrieb
- Hochtemperaturbeständiger Abgasschlauch
- Runde, ovale oder Doppelrohr-Absaugdüse je nach Auspuffform
- Absaugventilator und Ventilatorsteuerung
- Kanal, Bögen und Anschlüsse für die Ausblasung ins Freie
- Bei Schienenanlagen Schienenprofil, Laufwagen und Sicherheits-Abziehvorrichtung
Worauf achten wir bei der Auswahl der richtigen Anlage?
Bei der Vor-Ort-Besichtigung klären wir gemeinsam die folgenden Fragen; Ventilatorleistung, Schlauchdurchmesser und Kanalführung werden anhand dieser Angaben berechnet:
- Anzahl, Anordnung und Deckenhöhe der Hebebühnen und Arbeitsplätze
- Fahrzeugtypen: Pkw, Transporter, Lkw, Bus; ob Fahrzeuge mit senkrechtem Auspuff dabei sind
- Maximale Anzahl von Fahrzeugen, deren Motor gleichzeitig läuft
- Austrittspunkt des Kanals aus dem Gebäude und Überschneidungen mit bestehenden Installationen
- Ob eine Prüfstraße, ein Leerlauf-Einstellplatz oder ein Bereich für Abgasmessungen vorhanden ist
Für wen?
Eine Abgasabsauganlage ist in jedem geschlossenen Raum erforderlich, in dem an Fahrzeugen mit laufendem Motor gearbeitet wird: Vertragswerkstätten, freie Werkstätten, Nutzfahrzeug- und Buswerkstätten, kommunale und Flottenbetriebshöfe, Fahrzeugprüf- und Abgasmessstationen sowie Feuerwehr- und Rettungswachen. In Werkstätten, deren Tore im Winter geschlossen bleiben, wird der Bedarf noch deutlicher.
Der Vorteil der eigenen Fertigung
Da wir Abgas-Schlauchaufroller und Systemkomponenten unter der Marke İnter selbst fertigen, können wir maßgeschneiderte Lösungen herstellen und Ersatzteile schnell ab Lager liefern. Schlauchlänge, Position des Schlauchaufrollers, Kanaldurchmesser und Anschlussdetails werden nach den tatsächlichen Maßen der Werkstatt festgelegt; wir versuchen nicht, sie in einen Standardkatalog zu pressen.
Nach der Installation
Bei der Übergabe prüfen wir die Absaugleistung jeder Station und weisen die Techniker kurz in das Aufsetzen der Absaugdüse und die Handhabung des Schlauchs ein. Wartung und Austausch von Verschleißteilen wie Federn der Schlauchaufroller, Arretiermechanismen, Schläuchen und Absaugdüsen übernehmen wir im Rahmen unseres After-Sales-Service.
Häufige Fragen
Ersetzt eine Abgasabsauganlage die allgemeine Raumlüftung?
Nein, beide ergänzen sich. Die allgemeine Raumlüftung erneuert die Werkstattluft; die Abgasabsauganlage erfasst das Gas an der Quelle, bevor es sich mit der Luft vermischt. Mit einer Abgasabsauganlage kann die allgemeine Raumlüftung mit geringerer Leistung betrieben werden.
Soll ich eine Anlage mit stationärem Schlauchaufroller oder eine Schienenanlage wählen?
Stehen die Fahrzeuge fest auf bestimmten Hebebühnen, ist die Anlage mit stationärem Schlauchaufroller die praktischste Lösung. Muss während der Fahrzeugbewegung abgesaugt werden (Prüfstraße, Servicestraße, Ein- und Ausfahrt von Nutzfahrzeugen) oder gibt es viele Arbeitsplätze entlang einer langen Linie, ist eine Schienenanlage besser geeignet. Es gibt auch Projekte, in denen wir beide in einer Werkstatt kombinieren.
Wie viele Absaugstellen kann ein Ventilator versorgen?
Die Ventilatorleistung wird nach der Anzahl gleichzeitig laufender Fahrzeuge, dem Schlauchdurchmesser und der Kanallänge berechnet. Deshalb nennen wir keine feste Zahl, sondern legen sie bei der Vor-Ort-Besichtigung anhand der Nutzung Ihrer Werkstatt fest.
Kann die Anlage in einer laufenden Werkstatt nachgerüstet werden?
Ja. Wir planen die Kanalführung passend zum bestehenden Gebäude und führen die Montage abschnittsweise so durch, dass der Werkstattbetrieb möglichst wenig beeinträchtigt wird.
Ist die Anlage für Nutzfahrzeug- und Buswerkstätten geeignet?
Ja. Für großkalibrige Auspuffrohre und Fahrzeuge mit senkrechtem Auspuff wählen wir passende Schlauchdurchmesser und Absaugdüsen und bei Bedarf eine Schienenanlage.
Welche Temperaturen hält der Abgasschlauch aus?
Der Schlauch wird aus einem Material gewählt, das für die Abgasaustrittstemperatur geeignet ist. Für Pkw mit Benzin- und Dieselmotor reichen Standardschläuche aus; für Nutzfahrzeuge, die lange im Leerlauf laufen, und für Prüfstraßen empfehlen wir Schläuche mit höherer Temperaturbeständigkeit.
Ist die Anlage laut?
Der Absaugventilator wird in der Regel außerhalb des Gebäudes oder auf Deckenhöhe, entfernt vom Arbeitsbereich, aufgestellt. Bei richtig ausgewähltem Ventilator und passender Kanalauslegung entsteht in der Werkstatt kein störendes Geräusch.
